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關(guān)于英唐
亮相深圳顯示芯片生態(tài)論壇 英唐智控總經(jīng)理蔣偉東：公司正與多家關(guān)鍵面板制造商和OEM廠商洽談后續(xù)項目合作
所屬分類：公司動態(tài) 閱讀次數(shù)：10974 發(fā)布時間：2024-11-21
數(shù)智時代，在汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢推動下，車載顯示正朝著大屏化，多屏化、更好的顯示成像效果等方向蓬勃發(fā)展。據(jù)CINNO Research數(shù)據(jù)，預(yù)計2026年全球顯示驅(qū)動芯片出貨量有望達到96.9 億顆，整體市場規(guī)模預(yù)計將超過140億美元，但想要在該藍海市場中“掘金”并非易事。目前，車規(guī)級DDIC本土化率尚低，中國臺灣、韓國廠商仍占據(jù)全國車規(guī)級DDIC行業(yè)主要份額，且大陸還未出現(xiàn)車規(guī)級量產(chǎn)的企業(yè)。
不過，作為電子元器件分銷、芯片設(shè)計制造及軟件研發(fā)銷售的領(lǐng)軍企業(yè)，近年來英唐智控在車載顯示芯片領(lǐng)域已經(jīng)取得了一定的進展。據(jù)目前相關(guān)芯片的研發(fā)及銷售進度，公司車載DDIC（顯示驅(qū)動芯片）已實現(xiàn)批量交付；車載TDDI（觸控與顯示驅(qū)動芯片）已完成供應(yīng)鏈搭建，達到可量產(chǎn)狀態(tài)。英唐智控有望成為大陸首家車規(guī)級DDIC及TDDI產(chǎn)品大批量供應(yīng)的本土廠商，這不僅是技術(shù)層面的突破，更是公司向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸、提升產(chǎn)品附加值的重要一步。
近日，英唐智控總經(jīng)理蔣偉東出席了由深圳市半導(dǎo)體與集成電路產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、深圳市芯盟會展有限公司主辦，IC TIME芯片說承辦的“2024深圳顯示芯片生態(tài)論壇”，會上，他帶來題為《Automotive Display Technology Evolution - TDDI and Local Dimming》（汽車顯示技術(shù)的演變——TDDI和局部調(diào)光）的主題分享，并與行業(yè)專家共同探討汽車顯示技術(shù)的最新發(fā)展趨勢，分享公司在車載顯示領(lǐng)域芯片的研究成果和應(yīng)用經(jīng)驗，為行業(yè)帶來前沿的見解和思考。
DDIC本土化亟待加速 英唐智控領(lǐng)跑國產(chǎn)替代
隨著韓國顯示驅(qū)動芯片廠商三星、LGD逐步退出LCD領(lǐng)域，全球顯示面板產(chǎn)能進一步向中國大陸集中。據(jù)Cinno Research數(shù)據(jù)，2016—2022年中國大陸顯示面板產(chǎn)能占全球比例從27%上升至72%，呈現(xiàn)快速增長的趨勢。目前，中國大陸顯示面板產(chǎn)能在全球市占率較高，奠定了全球面板制造中心的行業(yè)地位，但中國大陸DDIC的本土化率依然較低（20%)。
據(jù)悉，顯示驅(qū)動芯片（DDIC）是顯示屏成像系統(tǒng)的核心組件，集合電阻、調(diào)節(jié)器、比較器和功率晶體管等部件，包括LCD模塊和顯示子系統(tǒng)，承擔(dān)著驅(qū)動顯示器和控制驅(qū)動電流的重要功能。在DDIC中，電阻用于調(diào)節(jié)電流和電壓，使得顯示屏可以準確地呈現(xiàn)圖像。而TDDI則是將觸控功能和顯示驅(qū)動功能集成在同一個芯片中，能夠同時實現(xiàn)處理觸控信號和顯示信號，從而提高系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性。目前智能手機、平板電腦、PC和電視等依然是DDIC下游需求的主要來源，而車載顯示屏則是DDIC下游增量市場之一。
從供應(yīng)鏈安全的角度來看，國內(nèi)面板廠商有意愿幫助本土的車載顯示芯片企業(yè)成長起來，英唐智控便是其中之一，公司正加快推動顯示驅(qū)動產(chǎn)品國產(chǎn)替代化的腳步，并已率先取得一些突破。在這背后，離不開公司深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。
在研發(fā)投入和團隊建設(shè)層面，近年來英唐智控持續(xù)增加研發(fā)投入，以加強光電傳感器和車載顯示芯片技術(shù)的研發(fā)能力，并且公司在日本和中國上海分別擴建了研發(fā)團隊、研究中心。從數(shù)據(jù)上來看，2023年度，英唐智控的研發(fā)投入較2022年增長了約115%；今年前三季度，公司研發(fā)投入發(fā)生額為 6003.78 萬元，同比增加 71.61%，這充分體現(xiàn)了公司對自研芯片業(yè)務(wù)的高度重視，而此舉也有助于公司深化技術(shù)創(chuàng)新能力。
在顯示性能方面，與傳統(tǒng) DDIC（多數(shù)僅支持RGB信號傳輸）相比，英唐智控的車載DDIC集成了顯示IP，包括色彩增強、局部自動對比度優(yōu)化、陽光下可讀性增強等功能，使OEM及其一級供應(yīng)商能夠定制屏幕以實現(xiàn)產(chǎn)品差異化。
其次，在觸控性能方面，英唐智控的TDDI芯片能夠提供更厚手套的觸摸操作，可提供出色的觸控式旋鈕體驗以及優(yōu)秀的電磁干擾性能，事實上，在汽車電子環(huán)境中，電磁干擾是一個不容忽視的問題。英唐智控通過先進的封裝技術(shù)和電路設(shè)計，有效降低了TDDI芯片的電磁干擾，確保了車載顯示系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
據(jù)蔣偉東介紹：“截至目前，英唐智控LCD 顯示驅(qū)動的首款DDIC 產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)向某頭部屏廠的量產(chǎn)交付，第二款DDIC進一步優(yōu)化了應(yīng)用規(guī)格和競爭性能，目前已進入流片階段，預(yù)計在今年第四季度進入ES（工程樣片）階段，后續(xù)將通過國內(nèi)供應(yīng)鏈體系實現(xiàn)本土化生產(chǎn)。公司正在與多家關(guān)鍵面板制造商和OEM廠商洽談后續(xù)的項目合作。”這一成果的取得，為公司未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
值得關(guān)注的是，DDIC產(chǎn)品之外，英唐智控首款TDDI型號也已完成供應(yīng)鏈體系的搭建，達到可量產(chǎn)狀態(tài)。據(jù)公司方面介紹，該款產(chǎn)品目前已經(jīng)進入中國、歐洲、北美多家OEM汽車制造商的Design In及車規(guī)認證階段，后續(xù)有望獲得批量正式訂單。其后續(xù)的改進型產(chǎn)品設(shè)計也正式提上日程，并將努力通過該款新型TDDI產(chǎn)品取得在同類產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先地位。
伴隨著兩款芯片的批量交付，英唐智控可以支持儀表盤、后視鏡顯示屏、中控屏、娛樂顯示屏等車載顯示屏幕，實現(xiàn)車載顯示領(lǐng)域全覆蓋的同時，也有望開啟新的業(yè)績增長點，助力公司半導(dǎo)體轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的實現(xiàn)。
營收凈利雙增長 備受大中型客戶青睞
通過構(gòu)建多元化設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)渠道等，英唐智控正逐步成長為顯示產(chǎn)業(yè)體系的芯片龍頭企業(yè)，相應(yīng)的，公司銷售規(guī)模實現(xiàn)快速增長。
據(jù)英唐智控日前發(fā)布的2024年三季度報告顯示，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入40.17億元，同比增長11.27%；凈利潤4627.74萬元，同比增長19.57%；扣非后凈利潤4582.65萬元，同比增長37.39%。分季度來看，公司第三季度收入為14.67億元，較去年同期增長9.46%；凈利潤1048.88萬元，同比增長44.61%。
憑借技術(shù)實力，英唐智控已深度綁定諸多行業(yè)的頭部企業(yè)客戶，并建立了較強的客戶粘性。在汽車行業(yè)與多家行業(yè)頭部客戶均有直接或間接的合作關(guān)系，大型車企對于供應(yīng)商的實力考量一直較為嚴格，能夠與它們保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，意味著英唐智控在行業(yè)地位、產(chǎn)品競爭力以及發(fā)展韌性等方面均處于領(lǐng)先地位。
展望未來，蔣偉東介紹稱，公司技術(shù)攻堅的方向主要包括負載專為TDDI研發(fā)的最新局部背光技術(shù)IP ，更好的圖像顯示效果（較少的邊緣光暈，盡可能降低色彩和亮度偏移）以及完整實現(xiàn)國產(chǎn)化。
隨著智能汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，車載顯示芯片市場將迎來更多的機遇，而堅持以創(chuàng)新為驅(qū)動力的英唐智控也勢必將繼續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，幫助國產(chǎn)芯片快速落地。（文/林一文）
轉(zhuǎn)載自每日經(jīng)濟新聞
